FORT-111WiFi (gsm + wifi)
Терминал FORT-111WiFi обеспечивает возможность работы в сетях WiFi для передачи на сервер данных мониторинга, а так же для конфигурирования и обновления встроенного ПО. Канал передачи данных через сеть WiFi является для терминала FORT-111WiFi основновным и более приоритетным, а передача данных через GPRS будет производиться только при условии, что сконфигурированная сеть WiFi недоступна (переход на резервный канал GPRS и обратно к WiFi осуществляется автоматически).
В чем уникальность FORT-111WiFi?
- В отличии от существующих на рынке решений, терминалы FORT-111WiFi оснащены не только wifi-модулем, но и модулем GPRS. Это позволяет терминалу оставаться на связи в любой ситуации и выбирать оптимальный режим работы для экономии трафика;
- Система аутентификации исключит ошибку выбора WiFi сети и нежелательный трафик от стороннего оборужования;
- Поддержка шифрования соединения не позволит злоумышленникам перехватить трафик от устройства.
Какова сфера применения терминала с WiFi модулем?
- Мониторинг служебного транспорта аэропортов и других учреждений, где активное использование GSM-связи нежелательно;
- Мониторинг объектов вне сети GSM (лесовозы, карьерная техника и др.)
- Экономия трафика в автопарках, не требующих постоянного онлайн-контроля техники.
FORT-111WiFi содержит все распространенные на рынке интерфейсы:
- Встроенная поддержка CAN-шины j1939;
- Интерфейс 1-wire для подключения цифровых датчиков и RFID считывателей;
- Интерфейс RS-485 для подключения датчиков топлива по протоколу LLS, ультразвуковых датчиков топлива и других внешних устройств;
- Аналоговые, дискретные и частотные входы
- Выход стабилизированного напряжения 12В позволяет питать от терминала любые датчики. Это означает, что даже когда отключено внешнее питание терминала, дополнительные датчики могут получать питание от его встроенной АКБ, а значит сохраняется полная информация о том, что происходит на ТС.
Подробные технические характеристики и особенности терминала
| Модуль ГЛОНАСС/GPS (для FORT-111GL и FORT-111WiFi) | Locosys ST-1612 |
| Число каналов слежения | 32 |
| время «холодного» и «теплого» старта | 30 сек. |
| время «горячего» старта | 3 сек. |
| точность получения навигационных параметров | 2.5 м |
| Модуль GPS (для FORT-111) | U-blox NEO-6M |
| Число каналов слежения | 50 |
| время «холодного» и «теплого» старта | 27 сек. |
| время «горячего» старта | 1 сек. |
| точность получения навигационных параметров | 2.5 м |
| Работа в сетях WIFI | |
| Поддерживаемые стандарты | 802.11b |
| Диапазон частот | 2.4 Ггц |
| Шифрование и аутентификация | WPA, WPA-PSK, 802.1x |
| Работа в сетях GSM в диапазонах | 850/900/1800/1900 МГц |
| Интерфейс связи с компьютером | USB2.0 |
| Внутренняя энергонезависимая память | 16 Мбайт |
| Размер «черного ящика» (записей не менее) | 150 000 |
| Цифровые входы общего назначения с функцией подсчета импульсов | 4 |
| Вход для подключения зажигания | 1 |
| Аналогово-цифровые входы | 2 |
| Дискретные выходы общего назначения | 2 |
| выход управления светодиодным индикатором | 1 |
| Интерфейс RS-485 | 1 |
| Интерфейс 1-Wire | 1 |
| Интерфейс CAN | 1 |
| Выход стабилизированного напряжения +12 | 1 |
| Напряжение питания | от 8 до 40 В |
| Встроенная аккумуляторная батарея (АКБ) | Литий-ионная 1800 мА.ч. |



Определение расхода топлива
Контроль скоростного режима
Определение заправок и сливов
Выявление превышения скорости
Выявление махинаций с топливом
Контроль оборотов двигателя
Возможность фото/видео контроля
Формирование групповых и посменных отчетов